Günümüzde otomobillerde kullanılan kapalı tip ve bakım gerektirmeyen aküler, kullanım ömrünü tamamladığında çoğunlukla tamir edilerek eski performansına döndürülemez. Akünün iç plakalarında kalıcı hasar veya hücre arızası bulunması, akü kutusunun şişmesi, çatlaması ya da sızıntı yapması durumunda en güvenli çözüm akünün yenisiyle değiştirilmesidir.
Ancak aracın çalışmaması her zaman akünün tamamen bozulduğu anlamına gelmez. Akünün şarj seviyesinin düşmesi, kutup başlarının oksitlenmesi, bağlantıların gevşemesi veya akü kablolarının hasar görmesi de benzer sorunlara neden olabilir. Bu nedenle akü değişimine karar verilmeden önce akünün ve şarj sisteminin profesyonel cihazlarla kontrol edilmesi gerekir.